| 飞机座舱减振降噪优化设计方法 |
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| 引用本文： | 高行山,雷平.飞机座舱减振降噪优化设计方法[J].郑州大学学报(工学版),2006,27(4):97-100. |
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| 作者姓名： | 高行山 雷平 |
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| 作者单位： | 西北工业大学工程力学系,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 基于变密度拓扑优化方法和声-结构耦合系统有限元模型,对四角固支箱体模拟的飞机座舱进行了减振降噪分析.通过数值模拟,对结构质量和刚度特性优化配置使结构的固有频率避开激振频率,从而避免共振.通过比较优化前后结构固有频率的变化和对声压的影响,验证了拓扑优化在结构减振降噪方面的可行性和有效性.这种方法对飞机座舱减振降噪设计具有一定的参考价值.
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| 关 键 词： | 飞机座舱 振动 噪声 拓扑优化 |
| 文章编号： | 1671-6833(2006)04-0097-04 |
| 修稿时间： | 2006年7月10日 |
Structural Optimal Design to Reduce Vibration and Interior Noise of Aircraft Cabin |
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| GAO Hang-shan,LEI Ping.Structural Optimal Design to Reduce Vibration and Interior Noise of Aircraft Cabin[J].Journal of Zhengzhou University: Eng Sci,2006,27(4):97-100. |
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| Authors: | GAO Hang-shan LEI Ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aircraft cabin vibration noise topology optimization |
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