日本泉公司活塞的发展

日本泉公司最近发发了几种新型活塞。目前,低油耗、大功率是世界发动机发展的主要目标。发动机的这种发展,除了经济上的要求外,同时对环境的污染也提出了更高的要求,如降低噪音,减少废气排放等。 提高发动机输出功率最有效的方法是采用涡轮增压和中冷增压,它导致了活塞机械负荷和热负荷的增加。因此机械负荷的增加导致了活塞销孔边缘出现裂纹,热负荷的增加导致了燃烧室边缘出现裂纹。裂纹是活塞破坏的重要原因。 金属型重力铸造是生产活塞毛坯的主要方法。可是现在对生产高负荷铝活塞,采用压力铸造法的厂家越来越多,即在铝熔液凝固以前用约100mPa的高压。这样对活塞在销孔区域的负荷能力可以提高15％左右。热裂化程度可以减少到重力铸造活塞热裂化的1/2左右（参见图1）。压力铸造法的另一个优点最应用较广泛,除一般普通的活塞可进行压力铸造外,目前日本泉公司还能提供具有内冷油腔,镍铸铁镶圈和带有膨胀控制钢片之类的压力铸造活塞。 活塞采用镍铸铁镶圈和内冷油腔后,使活塞工作温度大大降低,减少了环槽磨损,减少了活塞顶部热裂倾向。用普通铸造方法很难铸出活塞顶部的内冷油腔,而用压力铸造方法则较容易实现,压力铸造活塞还能提高镍铸铁镶圈与铝基体的粘结强度。 日本泉公司使用四台315吨的自