车内噪声低频特征模型研究 |
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引用本文: | 王勇,;毛东兴.车内噪声低频特征模型研究[J].噪声与振动控制,2014,34(2):75-79. |
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作者姓名: | 王勇 ;毛东兴 |
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作者单位: | ( 1. 中国汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室, 重庆 400039;2. 同济大学 声学研究所, 上海 200092 ) |
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摘 要: | 车内的低频噪声影响汽车的乘坐舒适性。为此以人工头双耳记录的车内噪声信号为研究对象,通过主观评价试验,并对结果进行分析。提取了影响车内噪声低沉度的特征参量,建立了以1/3倍频程声压级、锐度和粗糙度为变量的低沉度参量特征模型。采用两种不同的主观评价,结果表明,低沉度模型的预测结果与主观评价结果具有很高的相关性。
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关 键 词: | 声学 声品质 车内噪声 低频成分 主观评价 主观参量模型 |
收稿时间: | 2013-04-08 |
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