| 电动汽车有序充电方法研究 |
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| 引用本文： | 李秋硕,肖湘宁,郭静,刘琳.电动汽车有序充电方法研究[J].电网技术,2012,36(12):32-38. |
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| 作者姓名： | 李秋硕 肖湘宁 郭静 刘琳 |
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| 作者单位： | 华北电力大学 新能源电网研究所,北京市昌平区,102206 |
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| 基金项目： | "十二五"国家科技支撑重大项目，国家863高技术基金项目 |
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| 摘 要： | 未来规模化的电动汽车充电将会给电网的运行带来影响,无序的充电会给电网带来负面冲击。充电负荷具有时空双尺度的可调节性,利用此特性可在时间和空间上进行双尺度的负荷调度,使电动汽车充电负荷对电网运行产生积极的作用。基于此特性和实测的充电负荷数据,提出了一种基于负荷预测的有序充电方法,建立优化方程并求解,得到每个充电负荷的最优充电开始时间,通过改变充电开始时间调节总的负荷功率曲线。该方法能够在满足用户需求的基础上,尽可能利用低谷电为电动汽车充电,平抑负荷波动,减小负荷峰谷差,避免充电过程产生新的负荷高峰。仿真实验证明了该控制方法的有效性,并可从中看出受充电过程功率特性的限制和人类行为的影响,单纯依靠电动汽车充电进行负荷调节无法达到理想的效果。
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| 关 键 词： | 电动汽车 有序充电 负荷预测 非线性优化 负荷波动 |
Research on Scheme for Ordered Charging of Electric Vehicles |
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| LI Qiushuo
,
XIAO Xiangning
,
GUO Jing
,
LIU Lin.Research on Scheme for Ordered Charging of Electric Vehicles[J].Power System Technology,2012,36(12):32-38. |
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| Authors: | LI Qiushuo XIAO Xiangning GUO Jing LIU Lin |
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| Affiliation: | (Institution of Power Grid with New Energy,North China Electric Power University,Changping District,Beijing 102206,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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