| PBL剪力连接件抗剪承载力试验研究 |
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| 引用本文： | 杨勇, 陈阳. PBL剪力连接件抗剪承载力试验研究[J]. 工程力学, 2018, 35(9): 89-96. DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.05.0365 |
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| 作者姓名： | 杨勇 陈阳 |
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| 作者单位： | 西安建筑科技大学土木工程学院, 陕西, 西安 710055 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（50708040,50978109） |
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| 摘 要： | 为建立组合桥梁中开孔钢板剪力连接件（PBL）剪力连接件的抗剪承载力计算公式,开展8个PBL连接件的单调加载推出试验。着重研究静载下不同承压方式、混凝土强度、开孔数量和贯穿钢筋直径对连接件抗剪承载力的影响。基于变形协调条件分析端部混凝土、孔内混凝土榫和贯穿钢筋对单孔连接件极限承载力的贡献;多孔连接件的抗剪承载力则在考虑应力重分布的基础上将单孔连接件承载力进行叠加。试验结果表明：提出的PBL连接件抗剪承载力计算模型物理意义明确,计算结果精度较高,可用于单排PBL剪力连接件的承载力计算。
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| 关 键 词： | 组合桥梁 PBL剪力连接件 推出试验 变形协调条件 抗剪承载力 |
| 收稿时间： | 2017-05-16 |
| 修稿时间： | 2017-09-16 |
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