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| 实现履带车辆转向功率机械循环的电传动方案研究 | |
| 引用本文： | 李宏才,闫清东,宋卫群,陈杰翔.实现履带车辆转向功率机械循环的电传动方案研究[J].机械设计,2011,28(3). |
| 作者姓名： | 李宏才 闫清东 宋卫群 陈杰翔 |
| 作者单位： | 1. 北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京,100081 2. 中国人民解放军驻318厂军事代表室,北京,100053 3. 装甲兵工程学院技术保障系,北京,100072 |
| 摘 要： | 为了降低履带车辆电传动系统所需电机功率,提高电机功率在全行驶工况的利用程度,在分析履带车辆双侧独立电传动方案的优缺点基础上,提出了可实现履带车辆转向功率机械循环的电传动方案.建立了该方案的运动学、动力学数学模型,并进行了运动学、动力学及部件功率需求特性仿真分析,绘制了不同转向工况下的功率流图.采用此方案可以非常有效地降低履带车辆对电机的功率需求. |
| 关 键 词： | 电传动 仿真 动力学 功率流 |
Research on electric transmission program of steering powers mechanical recycle of tracklayer |
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| LI Hong-cai,YAN Qing-dong,SONG Wei-qun,CHEN Jie-xiang.Research on electric transmission program of steering powers mechanical recycle of tracklayer[J].Journal of Machine Design,2011,28(3). | |
| Authors: | LI Hong-cai YAN Qing-dong SONG Wei-qun CHEN Jie-xiang |
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