某航空齿轮减速器的减振研究 |
| |
引用本文: | 任兴民,顾家柳.某航空齿轮减速器的减振研究[J].振动与冲击,1994,13(3):51-55. |
| |
作者姓名: | 任兴民 顾家柳 |
| |
作者单位: | 西北工业大学 |
| |
摘 要: | 为了解决某航空减速器齿轮系的振动问题,本文分析了齿轮系的结构特点,进行了试验模态分析,并进行了动特性计算和结构动力修改分析,分析结果认为,大齿轮(二级主动齿轮)有几阶模态频率落在齿轮系的啮合冲击力频带内,所以,齿轮系在工作时,产生振动,作者认为,大齿轮的振动是由与其同轴的小齿轮的啮合冲击力所激起的,大齿轮振动时齿圈变形,使大齿轮工作时啮合状态恶化,啮合冲击力增大,从而引起大齿轮的强烈高频振动和齿轮箱体的振动。根据此分析结果,本文时大齿轮进行了减振设计研究,提出了齿轮的减振改型设计方案。
|
关 键 词: | 航空 齿轮 减速器 减振 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|