| 磁流变阻尼器模型及悬架半主动控制研究 |
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| 引用本文： | 赵梦醒,刘献栋,潘国建.磁流变阻尼器模型及悬架半主动控制研究[J].振动工程学报,2004,17(Z2):1051-1053. |
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| 作者姓名： | 赵梦醒 刘献栋 潘国建 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083 |
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| 摘 要： | 分析了磁流变阻尼器的多项式模型,并将其应用于汽车悬架的半主动控制.作为比较,对两种被动控制和一种半主动控制策略进行研究.1/4车辆模型在C级路面激励下的数值仿真结果表明,基于多项式模型磁流变阻尼器的半主动控制较被动控制有明显效果,且多项式模型对磁流变阻尼器的阻尼力描述准确,涉及参数简单,易于适时调整,因此具有良好的应用前景.
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| 关 键 词： | 磁流变阻尼器 半主动控制 多项式模型 |
| 修稿时间： | 2004年4月20日 |
A Model of Magnetorheological Damper and Its Application to Semi-Active Control Vehicle Suspension System |
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| Zhao Mengxing,Liu Xiandong,Pan Guojian.A Model of Magnetorheological Damper and Its Application to Semi-Active Control Vehicle Suspension System[J].Journal of Vibration Engineering,2004,17(Z2):1051-1053. |
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| Authors: | Zhao Mengxing Liu Xiandong Pan Guojian |
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