| 考虑局部冲刷影响的钱塘江过江隧道最大冲刷深度试验研究 |
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| 引用本文： | 陈刚,朱涤非,杨元平,王瑞锋.考虑局部冲刷影响的钱塘江过江隧道最大冲刷深度试验研究[J].浙江水利科技,2015(4). |
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| 作者姓名： | 陈刚 朱涤非 杨元平 王瑞锋 |
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| 作者单位： | 1. 浙江省水利河口研究院，浙江 杭州 310020; 浙江省河口海岸重点实验室，浙江 杭州 310020
2. 浙江省钱塘江建设开发总公司,浙江 杭州,310016 |
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| 基金项目： | 浙江省科技计划项目(2014F10036，2014F10007)。 |
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| 摘 要： | 钱塘江河口河床是冲淤变幅大的地区,过江隧道最大冲刷深度常成为工程设计的关键参数之一。以青年路过江隧道为例,运用正态水槽模型试验,分别模拟了过江隧道河段的自然冲刷和邻近涉水工程如丁坝引起的局部冲刷,分析两类冲刷对隧道的影响,并从工程安全出发,提出了最大冲刷深度的确定方法,与其他研究手段比较,结果较为一致,可为过江隧道、海底管线等隧道的合理设计提供科学依据。
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| 关 键 词： | 丁坝 隧道 最大冲刷深度 水槽模型 |
Experimental Study on the Maximum Scour Depth of River-crossing Tunnel Considering the Effects of Local Scour |
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| CHEN Gang,ZHU Di-fei,YANG Yuan-ping,WANG Rui-feng.Experimental Study on the Maximum Scour Depth of River-crossing Tunnel Considering the Effects of Local Scour[J].Zhejiang Hydrotechnics,2015(4). |
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| Authors: | CHEN Gang ZHU Di-fei YANG Yuan-ping WANG Rui-feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | spur dike tunnel maximum scour depth flume model |
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