| 氢内燃机循环变动特性 |
| |
| 引用本文： | 孙柏刚,张冬生,刘福水.氢内燃机循环变动特性[J].燃烧科学与技术,2013(4). |
| |
| 作者姓名： | 孙柏刚 张冬生 刘福水 |
| |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51276019)． |
| |
| 摘 要： | 为探索氢内燃机的循环变动特性，基于一台2.0,L 进气道喷射式氢内燃机，开展了氢内燃机循环变动特性及影响因素的试验研究．试验结果表明：平均指示压力的循环变动系数是评价氢内燃机循环变动特性的理想特征参数；怠速转速越高，氢内燃机的循环变动越小；随混合气浓度提高，氢内燃机循环变动显著减小，点火提前角对循环变动的影响变弱，同时循环变动系数最小时对应的点火提前角逐渐趋近压缩上止点；节气门开度在0～20%范围时，随节气门开度增大循环变动显著减小；在怠速工况下，进气过程中喷氢会导致氢内燃机循环变动增加．
|
| 关 键 词： | 氢气 氢内燃机 循环变动 平均指示压力 |
Cycle Variations in a Hydrogen Internal Combustion Engine |
| |
| Sun Baigang
,
Zhang Dongsheng
,
Liu Fushui.Cycle Variations in a Hydrogen Internal Combustion Engine[J].Journal of Combustion Science and Technology,2013(4). |
| |
| Authors: | Sun Baigang Zhang Dongsheng Liu Fushui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | hydrogen hydrogen internal combustion engine cycle variation indicated mean effective pressure |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
