| 电动车用驱动电动机设计的探讨 |
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| 引用本文： | 连义臣.电动车用驱动电动机设计的探讨[J].山东大学学报(工学版),1988(2). |
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| 作者姓名： | 连义臣 |
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| 作者单位： | 山东工业大学电机工程系 |
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| 摘 要： | 探讨了电动车用电动机的设计特点和设计方法。电动车用电动机应具有过转矩大、体积小和效率高的特点,因而电动机磁路的饱和度要低。为满足上述要求,磁路的特点为磁路的关键部位不是传统设计方法中的齿部而是整个磁路及其各部分磁压降的搭配。设计方法可简化为仅对初定基本尺寸进行1.5倍额定磁通φ_N的磁路计算,并调整磁路各部分的尺寸和材料,使磁路的饱和系数为2,便可迅速得到最佳磁路结构尺寸。
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| 关 键 词： | 磁路 电机运行特性 牵引电机 |
STUDY ON ELECTRIC VEHICLE MOTOR DESIGN |
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| Lian Yichen.STUDY ON ELECTRIC VEHICLE MOTOR DESIGN[J].Journal of Shandong University of Technology,1988(2). |
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| Authors: | Lian Yichen |
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| Affiliation: | Dept. of Electr. Eng. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Magnetic circuits Electric machine operating characteristics Traction electric machine |
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