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| 阳极相对湿度对质子交换膜燃料电池性能的影响 | |
| 作者单位： | ;1.北京建筑大学机电与车辆工程学院;2.城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室;3.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
| 摘 要： | 为研究进气相对湿度在变工况下的影响,提出相对湿度-电流(relative humidity-current,RHC)模型。该模型根据局部压力比和气体物质的量比相同的原理,考虑了阳极水的摩尔流量对电流的影响,进而得出相对湿度-电流公式。使用Gambit软件建立燃料电池相对湿度-电流模型,把相对湿度-电流模型通过自定义函数导入到流体仿真软件Fluent中进行计算。自行搭建燃料电池的测试系统,在工作温度为60℃、进气气体的相对湿度(relative humidity,RH)分别为75%和100%的条件下进行测试,然后对仿真结果和实验结果进行对比分析。结果表明:燃料电池的性能会随着相对湿度的增加而改善;当电池在工作温度为60℃、相对湿度为75%、电流密度约为296 mA/cm~2时, RHC模型仿真计算值的精确度比Fluent模型计算值提高了14.6%。 |
| 关 键 词： | 质子交换膜燃料电池 水管理 相对湿度 |
Effect of anode relative humidity on performance of proton exchange membrane fuel cell |
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| Keywords: | |