电动汽车分段式动态无线供电系统研究

电动汽车充换电困难作为目前制约电动汽车普及的主要问题，动态无线供电技术的普及可以有效的解决这一难题。本文以动态无线供电的连续性、稳定性、安全性为目标，基于磁谐振式无线电能传输技术，进行电动汽车分段式动态无线供电系统的相关研究，且针对耦合机构提出了多种供电模型。并基于薄膜压力传感器、继电器等搭建了一套动态无线供电实物模型。实验结果表明小车可以正常寻迹，可以正常触发传感器实现发射装置的切换，系统切换策略可行且有效。