| 车用自组网自适应单跳广播协议 |
| |
| 作者姓名： | 刘鸿飞 李丽君 钱林杰 葛利嘉 |
| |
| 作者单位： | 重庆大学 机械工程学院, 重庆 400044;重庆通信学院 军事信息工程系, 重庆 400035;重庆理工大学 光电信息学院, 重庆 400054;重庆通信学院 军事信息工程系, 重庆 400035;重庆大学 机械工程学院, 重庆 400044;重庆通信学院 军事信息工程系, 重庆 400035 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(61271251); 重庆市自然科学基金(cstc2011jjA0848) |
| |
| 摘 要： | 在车用自组织网的单跳广播协议中,隐藏/暴露节点是影响广播信息成功分发的关键因素,媒体接入控制层的竞争窗口是影响吞吐量性能的关键因素.首先建模分析广播信息成功接收率、吞吐量与节点密度、竞争窗口之间的关系,然后针对车用自组织网的节点密度动态变化特征提出基于多目标优化的自适应可靠单跳广播协议.仿真研究结果表明,该协议通过自动调整节点竞争窗口可以在保证广播信息可靠分发的同时优化网络吞吐量.
|
| 关 键 词： | 车用自组网 单跳广播 吞吐量 多目标优化 |
| 收稿时间： | 2013-05-02 |
| 修稿时间： | 2013-08-22 |
|
| 点击此处可从《软件学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《软件学报》下载免费的PDF全文 |
|
