| 斜撑式超越离合器用Cr7C3涂层和GCr15基体的磨损行为研究 |
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| 引用本文： | 雷美娟,田凌,石金大,刘钡钡.斜撑式超越离合器用Cr7C3涂层和GCr15基体的磨损行为研究[J].表面技术,2018,47(8):90-97. |
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| 作者姓名： | 雷美娟 田凌 石金大 刘钡钡 |
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| 作者单位： | 清华大学 机械工程系,北京 100084;精密超精密制造装备及控制北京市重点实验室, 北京 100084;陆军航空兵研究所,北京,101121 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51175287） |
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| 摘 要： | 目的研究斜撑式超越离合器用Cr_7C_3涂层和GCr15基体与合金钢9310对磨时的摩擦性能和磨损机理。方法在GCr15基体上利用化学气相沉积技术制备Cr_7C_3涂层样件。利用带有能谱分析仪的扫描电镜、X射线衍射仪和纳米压痕仪分析测量涂层的厚度和物相组成以及有无Cr_7C_3涂层时样件的显微硬度。利用球-盘接触式SRV-4高温摩擦磨损试验机考察Cr_7C_3涂层和GCr15基体的摩擦磨损性能。采用三维白光干涉形貌仪和扫描电镜系统地分析材料的磨痕情况。结果 Cr_7C_3涂层厚度约为4~6μm,主要包含Cr_7C_3和(Cr,Fe)7C3两种相。涂层的平均显微硬度为22.709 GPa,约为GCr15基体(11.198 GPa)的2倍。在试验参数下,Cr_7C_3涂层的摩擦系数为0.18~0.24,GCr15基体的摩擦系数为0.15~0.20。当滑动速度为60 mm/s,法向载荷为20 N~60 N时,GCr15的磨损率约是Cr_7C_3涂层的4~6倍;当滑动速度为100 mm/s时,GCr15基体的磨损率约是Cr_7C_3涂层的7~11倍。当滑动速度为100 mm/s,法向载荷为60 N时,GCr15基体的磨损机理为典型的犁沟磨损。Cr_7C_3涂层主要为犁沟磨损和一定的疲劳磨损。结论 Cr_7C_3涂层具有较高的硬度和良好的耐磨性,有助于改善基体的耐磨性能和斜撑式超越离合器的使用性能。
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| 关 键 词： | Cr7C3涂层 GCr15基体 磨损机理 耐磨性 显微硬度 斜撑式超越离合器 |
| 收稿时间： | 2018/1/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/8/20 0:00:00 |
Wear Behavior of Cr7C3 Coating and GCr15 Substrate for Sprag Overrunning Clutch |
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| LEI Mei-juan,TIAN Ling,SHI Jin-da and LIU Bei-bei.Wear Behavior of Cr7C3 Coating and GCr15 Substrate for Sprag Overrunning Clutch[J].Surface Technology,2018,47(8):90-97. |
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| Authors: | LEI Mei-juan TIAN Ling SHI Jin-da and LIU Bei-bei |
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| Affiliation: | 1.Department of Mechanical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 2.Beijing Key Lab of Precision/Ultra-precision Manufacturing Equipment and Control, Tsinghua University, Beijing 100084, China,1.Department of Mechanical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 2.Beijing Key Lab of Precision/Ultra-precision Manufacturing Equipment and Control, Tsinghua University, Beijing 100084, China,Institute of Army Aviation, Beijing 101121, China and Institute of Army Aviation, Beijing 101121, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Cr7C3 coating GCr15 substrate wear mechanism wear resistance microhardness sprag overrunning clutch |
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