| 混合动力用甲醇发动机快速起动性能 |
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| 引用本文： | 吴斌,闫荣彬,董鹏,胡政,谢瑞芳.混合动力用甲醇发动机快速起动性能[J].北京工业大学学报,2018,44(2). |
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| 作者姓名： | 吴斌 闫荣彬 董鹏 胡政 谢瑞芳 |
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| 作者单位： | 北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 北京市教育委员会科技成果转化项目 |
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| 摘 要： | 为了解决城市工况中混合动力用发动机频繁停机/再起动导致排放恶劣的问题,提出以甲醇作为混合动力用发动机快速起动的燃料,并对采用甲醇燃料的发动机快速起动性能进行试验研究.试验用发动机为点燃式进气道喷射自然吸气汽油机,加装一套甲醇喷射系统可作为甲醇发动机,再通过加装一台交流电机来模拟混合动力发动机快速起动过程,采用自主开发的电子控制单元对试验系统进行控制.试验结果表明,相比于采用汽油燃料,采用甲醇燃料时,发动机高转速快速起动阶段消耗燃料的比能耗降低,发动机的火焰发展期和快速燃烧期都有所缩短,起动过程中的碳氢、一氧化碳和氮氧化物排放都明显减少.
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| 关 键 词： | 甲醇 燃烧与排放 混合动力 快速起动 |
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