| 基于能量的商用车驾驶室隔声试验技术 |
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| 引用本文： | 王勇,龙伟,夏铁权.基于能量的商用车驾驶室隔声试验技术[J].现代制造工程,2015(5). |
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| 作者姓名： | 王勇 龙伟 夏铁权 |
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| 作者单位： | 中国汽车工程研究院股份有限公司车辆NVH工程技术研究中心，重庆401122; 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆401122 |
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| 摘 要： | 商用车驾驶室的隔声性能对其乘坐舒适性具有重要影响。介绍了基于能量的隔声测试原理,基于该理论对某商用车驾驶室进行了声传递函数测试并计算了隔声量。通过对试验结果的分析提出了影响驾驶室隔声性能的原因,并通过气密性试验验证了分析的准确性,同时提出了改进该驾驶室隔声性能的措施。实践证明,基于能量的隔声测试方法具有较高的测量精度,对整车及子系统的舒适性(Noise,Vibration,Harshness,NVH)正向开发具有重要的应用价值。
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| 关 键 词： | 商用车驾驶室 基于能量的隔声 体积加速度声源 气密性试验 |
Power based noise reduction technology for commercial vehicle cab |
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| Wang Yong,Long Wei,Xia Tiequan.Power based noise reduction technology for commercial vehicle cab[J].Modern Manufacturing Engineering,2015(5). |
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| Authors: | Wang Yong Long Wei Xia Tiequan |
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| Keywords: | commercial vehicle cab Power Based Noise Reduction ( PBNR) volume acceleration source air leakage test |
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