基于排队论的机场除冰坪投入量研究

在极端天气条件下及机场航班高峰期时,常会出现机场的除冰资源利用紧张,而盲目地增加资源的供给量易带来在机场除冰闲时资源的闲置问题。针对上述问题,文章通过利用某机场的实际航班数据并结合机场的实际除冰情况,利用排队理论构造出整个机场的除冰排队简化模型。接着借助Win QSB软件在不同天气条件下,计算得出除冰坪投入量与飞机除冰等待总时间的关系,对机场在不同天气条件下的除冰资源安排有借鉴意义。