基于冷热循环改进试验的汽车外饰件老化行为

目前常用的冷热循环试验方法对汽车外饰件老化变形问题的复现仍然十分有限，因此为了寻求更贴合汽车使用工况的老化试验方法，对冷热循环试验进行改进，增加振动和红外光照，改进后的试验称为四综合试验。选取某车型的雨刮侧盖板作为冷热循环试验和四综合试验的产品样件，并对侧盖板试验后的色差、光泽度、断裂应力以及尺寸变化量进行对比。试验结果表明，与冷热循环试验相比，循环10次后，改进的四综合试验对样件色差的影响与冷热循环试验相差不大，但对光泽度、断裂应力、尺寸变化量的影响更为显著。通过观察试验后样件的表面形貌可知，随着循环次数的增加，表面变得粗糙。通过四综合试验与综合耐久试验的侧盖板尺寸变化量的对比，发现两者具有较好的相关性，从而进一步确认了四综合试验的有效性。与冷热循环试验相比，四综合试验更贴合因外界暴晒和路谱振动复合条件导致的外饰件产品老化实际情况，为产品的力学性能和外观性能特别是产品翘曲变形提供了加速验证的基础依据，最后对后续试验的继续改进进行了展望。