| 基于废气再循环的丁醇/柴油混合燃料的燃烧特性 |
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| 引用本文： | 韩志玉,周庭波,陈征,邱赞卿,刘云.基于废气再循环的丁醇/柴油混合燃料的燃烧特性[J].燃烧科学与技术,2013(1):37-42. |
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| 作者姓名： | 韩志玉 周庭波 陈征 邱赞卿 刘云 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;湖南大学先进动力总成技术研究中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51006032);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2011-08) |
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| 摘 要： | 在单缸柴油机上研究了柴油掺烧体积分数为40%的丁醇(即B40混合燃料)在不同废气再循环(EGR)和喷油时刻下的燃烧特性.结果表明,在1,400,r/min、平均指示压力为1,MPa时,EGR率增加到某一"拐点"值,最大燃烧压力和指示热效率迅速降低,HC和CO排放明显升高;与纯柴油相比,B40混合燃料"拐点"对应的EGR率更小在"拐点"前的EGR率正常变化范围内,B40混合燃料的最大燃烧压力和压力升高率高于纯柴油,滞燃期更长,放热速率更快,NOx排放略高,而指示热效率稍低于纯柴油.喷油过早,会导致压力升高率显著增大,EGR率正常变化范围变窄;喷油过迟,会造成燃烧重心推迟,指示热效率下降,"拐点"对应的EGR率显著变小.采用适当的喷油时刻,结合中等比例的EGR率,保证燃烧重心在上止点后7°CA附近,可以实现高效低污染的丁醇-柴油混合燃料燃烧.
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| 关 键 词： | 柴油机 丁醇 喷油时刻 废气再循环 燃烧特性 排放 |
Combustion Characteristics of Butanol-Diesel Blend Fuel Based on EGR |
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| Han Zhiyu,Zhou Tingbo,Chen Zheng,Qiu Zanqing,Liu Yun.Combustion Characteristics of Butanol-Diesel Blend Fuel Based on EGR[J].Journal of Combustion Science and Technology,2013(1):37-42. |
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| Authors: | Han Zhiyu Zhou Tingbo Chen Zheng Qiu Zanqing Liu Yun |
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| Affiliation: | 1(1.State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University,Changsha 410082,China;2.Research Center for Advanced Powertrain Technology,Hunan University,Changsha 410082,China) |
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