大功率变频器的分段同步控制技术研究

首先研究了地铁车辆牵引变频器的电路结构、控制策略、分段同步控制等技术,随后分析了SPWM分段同步控制的优点,并在MATLAB中建立模型,验证了分段同步控制的优越性。最后利用软件的仿真功能建立牵引变频器的计算机仿真模型,并对电路进行各项仿真分析,对电路参数进行调试,察看并验证变频器输出瞬时波形和谐波情况。