| 伺服液压缸非对称静压支承结构对比仿真分析 |
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| 引用本文： | 张文泽,马丽楠,赵晓冬,安高成,韩贺永.伺服液压缸非对称静压支承结构对比仿真分析[J].机床与液压,2019,47(15):145-151. |
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| 作者姓名： | 张文泽 马丽楠 赵晓冬 安高成 韩贺永 |
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| 作者单位： | 太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原,030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原,030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原,030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原,030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原,030024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51505315)；山西省研究生教育创新项目(2016BY132) |
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| 摘 要： | 静压支承能够实现金属间无需直接接触,以达到纯液体摩擦,大大减小两者之间的摩擦力。伺服液压缸导向套可采用静压支承来减小摩擦,提高液压缸使用寿命。但在特殊工况下,液压缸往往还受到径向偏载力,针对新型非对称静压支承结构进行了油膜性能研究。利用Fluent软件分别对传统四垫静压支承和新型非对称静压支承结构进行流场仿真,对比在不同进口压力、不同活塞杆速度、不同偏心量下的压力云图分布及其摩擦力变化。通过分析压力云图,比较两种不同静压支承结构的承载性能。仿真结果表明:新型非对称静压支承结构的摩擦力小,当活塞杆受到径向偏载时能够自适应达到平衡。
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| 关 键 词： | 液压缸 静压支承 Fluent仿真 径向偏载 |
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