| B型地铁转向架构架疲劳强度分析及试验研究 |
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| 引用本文： | 张明,智鹏鹏,霍鑫龙,米莉艳.B型地铁转向架构架疲劳强度分析及试验研究[J].机械设计与制造,2023(3):110-115. |
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| 作者姓名： | 张明 智鹏鹏 霍鑫龙 米莉艳 |
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| 作者单位： | 1. 中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心;2. 电子科技大学长三角研究院(湖州);3. 大连交通大学机械工程学院;4. 电子科技大学广东电子信息工程研究院 |
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| 基金项目： | 广东省基础与应用基础研究基金（2021A1515110308）；;国家重点研发计划（2016YFB1200505-003）； |
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| 摘 要： | 基于有限元分析与动应力试验结合的研究方式，提出一种以利用率为判据的疲劳强度评估方法。首先，依据EN13749及UIC615-4标准对转向架构架进行疲劳强度分析，计算构架结构材料利用率；其次，根据材料利用率确定动应力试验布点方案，进而对构架进行动应力试验，将试验所得的应力-时间历程转化为等效应力幅，并计算等效应力利用率；最后，基于两种利用率和Miner疲劳累计损伤法则评估转向架构架疲劳性能。研究结果表明：材料利用率可为动应力试验布点方案提供良好的理论参考，等效应力利用率可佐证有限元分析的正确性，综合两种利用率能够更精确的评估转向架构架疲劳强度。
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| 关 键 词： | 转向架构架 仿真分析 动应力试验 疲劳强度 利用率 |
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