| 考虑电动汽车V2G的分布式电源优化配置 |
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| 引用本文： | 陈盛凯,杨伟,徐泽,张文强.考虑电动汽车V2G的分布式电源优化配置[J].电力电容器与无功补偿,2021,42(5):143-149. |
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| 作者姓名： | 陈盛凯 杨伟 徐泽 张文强 |
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| 作者单位： | 南京理工大学自动化学院,南京 210094 |
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| 摘 要： | 电动汽车(electric vehicle,EV)的车网互联(vehicle to grid,V2G)与风光等可再生能源分布式电源(distributed generation,DG)的不稳定出力,给配电网带来不确定性.首先在考虑EV行驶特征随机性的基础上提出以削峰填谷与用户充电费用为目标的有序充放电V2G策略,建立EV充放电功率的概率模型.其次,在考虑风速、光照强度、负荷以及EV充放电功率的随机性以及相关性的基础上,建立了以配电网总成本、环境收益和供电质量为目标函数的多目标DG优化配置模型.然后采用萤火虫算法(firefly algorithm,FA)求解出全局最优配置方案.最后采用实际算例进行仿真,通过分析仿真结果,证明所提出模型与方法的可行性.
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| 关 键 词： | 分布式电源(DG) 电动汽车(EV) V2G 不确定性 萤火虫算法 |
Optimal Allocation for Distributed Generation Considering V2G of Electric Vehicle |
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| CHEN Shengkai,YANG Wei,XU Ze,ZHANG Wenqiang.Optimal Allocation for Distributed Generation Considering V2G of Electric Vehicle[J].Power Capacitor $ Reactive Power Compensation,2021,42(5):143-149. |
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| Authors: | CHEN Shengkai YANG Wei XU Ze ZHANG Wenqiang |
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