| 汽车座椅骨架塑性极限分析方法 |
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| 引用本文： | 罗智恒,丁晓红,王海华,季学荣. 汽车座椅骨架塑性极限分析方法[J]. 机械设计与研究, 2010, 26(1): 101. DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2365 |
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| 作者姓名： | 罗智恒 丁晓红 王海华 季学荣 |
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| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院;上海延锋江森座椅有限公司; |
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| 基金项目： | 上海市教育委员会重点学科建设资助项目(J50503);;上海市(第三期)重点学科资助项目(S30504);;上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL0902) |
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| 摘 要： | 研究了在静态载荷下,汽车座椅骨架靠背的塑性极限载荷的经验公式。首先基于材料刚塑性理论,得到靠背简化模型的塑性极限载荷理论公式,以此为依据确定影响结构性能的主要因素。其次,以靠背结构的主要因素进行正交实验设计,并按实验设计结果进行实际模型的有限元数值模拟实验。最后,结合塑性理论分析结果和有限元模拟实验结果,得出汽车座椅靠背的塑性极限载荷的经验公式。实例计算表明,提出的建立塑性极限载荷经验公式的方法是有效的,经验公式的预测值与实验值的相对误差小于5%。提出的方法在新产品方案设计的初级阶段可快速判断设计方案是否满足要求,从而大幅度提高产品的设计效率。
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| 关 键 词： | 汽车座椅骨架靠背 塑性极限载荷 正交实验设计 经验公式 |
Analysis Method of Plastic Limited Load for Back Frame of Automobile Seat |
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| LUO Zhi-heng,DING Xiao-hong,WANG Hai-hua,JI Xue-rong. Analysis Method of Plastic Limited Load for Back Frame of Automobile Seat[J]. Machine Design and Research, 2010, 26(1): 101. DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2365 |
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| Authors: | LUO Zhi-heng DING Xiao-hong WANG Hai-hua JI Xue-rong |
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| Affiliation: | 1.College of Mechanical Engineering/a>;University of Shanghai for Science and Technology/a>;Shanghai200093/a>;China/a>;2.Shanghai Yanfeng Johnson Controls Seating Company/a>;Shanghai201315/a>;China |
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| Abstract: | An empirical formula of the plastic limited load of the back frame of automobile seat under the static load condition is studied.Firstly,in order to determine the main factors affecting the structural performance,a simplified model of the back frame is constructed,and a theoretical formula of the plastic limited load is deduced under the ideal rigid-plastic theory of material.Secondly,an orthogonal experimental design with the obtained main factors of the back frame is presented.Finite element analysis of t... |
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| Keywords: | automobile seat frame back plastic limited load orthogonal design empirical formula |
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