| 基于镀铬连杆焊后焊核融合度下降的工艺优化 |
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| 引用本文： | 曾力哲.基于镀铬连杆焊后焊核融合度下降的工艺优化[J].电焊机,2016(2):105-108. |
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| 作者姓名： | 曾力哲 |
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| 作者单位： | 成都九鼎科技(集团)有限公司,四川成都,610100 |
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| 摘 要： | 在汽车减振器连杆点焊过程中,第一次支撑座点焊后,在另一侧进行再次点焊,第一次焊点处由于受热受力等出现脆崩,导致支撑座和连杆轻微分离,焊核融合度大大下降,出现焊接不稳定等质量问题。在连杆点焊工艺中,首次提出在第一次焊点处采用二次点焊解决焊核融合度下降的问题。针对二次点焊后连杆质量问题,使用对比试验,采用点焊焊接融合度、点焊拉脱力、连杆点焊处压弯弯度等三个参数及金相组织结构分析,确定二次点焊技术对连杆焊接总成质量有显著提高。
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| 关 键 词： | 减振器 连杆 二次点焊 工艺优化 |
Optimization of process based on decline of weld nuclear fusion degree after spot-welding of chrome connecting rod |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shock absorber connecting rod the second spot welding process optimization |
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