基于出行特征的人流密集型商业街区的交通组织与更新设计——以上海南京东路步行街东拓为例

以南京东路步行街东拓项目为例，以人流出行特征作为人流密集型商业街区交通组织的切入点，通过对人行服务水平的定量研究，综合考虑交通需求时空分布、有效平衡不同出行主体出行需求、科学重构街道空间、合理组织周边街区的交通流，并通过实施评估分析效果，希望对未来国内商业街区的设计和更新起到启示作用。