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| 飞船再入速度和再入角对气动加热率峰值的影响 | |
| 引用本文： | 王斯财,南英,武虎子. 飞船再入速度和再入角对气动加热率峰值的影响[J]. 导弹与航天运载技术, 2009, 0(5) |
| 作者姓名： | 王斯财 南英 武虎子 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学航天学院,南京,210016 2. 中国一航第一飞机设计研究院,西安,710089 |
| 摘 要： | 主要分析了载人飞船再入大气层时主要参数对气动加热率的影响.首先,建立了飞船再入飞行的数学模型,基于再入轨迹的最优化,广泛地研究了大范围的再入速度RV (7 ~10.8 km/s)和再入角RA在不同组合下对加热率的影响,以及在指定加热率峰值的情况下,不同的再入速度对应的极限再入角.经过大量数值仿真和分析得出了相关特性图和再入走廊. |
| 关 键 词： | 载人飞船 气动加热率 再入速度 再入角 数值仿真 |
Influence of Reentry Velocity and Reentry Angle on Peak Aerodynamic Heating Rate of Manned Spacecraf |
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| Wang Sicai,Nan Ying,Wu Huzi. Influence of Reentry Velocity and Reentry Angle on Peak Aerodynamic Heating Rate of Manned Spacecraf[J]. Missiles and Space Vehicles, 2009, 0(5) | |
| Authors: | Wang Sicai Nan Ying Wu Huzi |
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