| ZL50型轮式装载机散热系统过热现象试验研究 |
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| 引用本文： | 王雪莲,秦四成,缪雷,王剑鹏,郑雪松,王开宝.ZL50型轮式装载机散热系统过热现象试验研究[J].工程机械,2009,40(2):14-19. |
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| 作者姓名： | 王雪莲 秦四成 缪雷 王剑鹏 郑雪松 王开宝 |
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| 作者单位： | 吉林大学机械科学与工程学院,130025 |
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| 基金项目： | 东北老工业基地振兴项目 |
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| 摘 要： | 装载机散热系统温度特性直接影响装载机的动力性、经济性、可靠性及排放环保性，目前装载机散热系统性能研究已成为热点问题。针对某ZL50型轮式装载机工作过程中出现的“过热”现象，对装载机散热系统进行实车测试，并结合理论计算，给出ZL50型轮式装载机工作介质工作温度特性及整车热负荷分布特征，对“过热”现象及散热系统散热能力进行研究。由分析可知，产生“过热”现象的主要原因是散热系统没有在工作液体（传动油和液压油）规定工作温度范围内将相应系统产生的热量散发到空气中，生热与散热间的热状态不能满足要求，传动系统和液压系统散热能力不足，致使传动油和液压油温度随工作时间一直升高，“过热”严重。进一步的研究目标是在不增加发动机驱动功耗前提下，对影响散热各因素进行理论与试验分析，从结构设计上对散热系统进行改进，提高系统散热效率，为车辆系统节能和智能冷却技术研究奠定基础。
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| 关 键 词： | 装载机 散热系统 过热 试验研究 |
Test and Research for the Overheat Phenomenon of cooling System on ZL50 Loaders |
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