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LNG船舶泄漏及事故后果预测研究
引用本文:何守慧,朱汉华,范世东,赵素平,吴洁. LNG船舶泄漏及事故后果预测研究[J]. 武汉理工大学学报, 2014, 0(1): 88-93
作者姓名:何守慧  朱汉华  范世东  赵素平  吴洁
作者单位:武汉理工大学能源与动力工程学院
基金项目:国家海事局科技项目(20133h209L)
摘    要:根据LNG的物理属性及泄漏的高危险性,绘制了典型LNG接收终端流程,建立了LNG泄漏速率的模型。以一艘具有5个储罐的双层船壳的薄膜型LNG船舶为例,探讨了内层泄漏口等效直径为0.1m、外层泄漏口等效直径为2m时的泄漏状况。将LNG船舶的泄漏行为分为海平面以上、海平面以下两种情况进行了详细的分析,总结了两种情况下的泄漏规律。根据泄漏口与水面的距离不同,以具体数值为例,对两种情况下的泄漏进行了详细的阐述,探讨了船体内部蒸汽密度的改变,分析计算了水的成冰范围以及储罐内的压强,并对事故的后果进行了预测。

关 键 词:液化天然气  泄漏  事故后果  预测

Research on Spills from LNG Carriers and Forecast of Accident Consequences
HE Shou-hui;ZHU Han-hua;FAN Shi-dong;ZHAO Su-ping;WU Jie. Research on Spills from LNG Carriers and Forecast of Accident Consequences[J]. Journal of Wuhan University of Technology, 2014, 0(1): 88-93
Authors:HE Shou-hui  ZHU Han-hua  FAN Shi-dong  ZHAO Su-ping  WU Jie
Affiliation:HE Shou-hui;ZHU Han-hua;FAN Shi-dong;ZHAO Su-ping;WU Jie;School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology;
Abstract:
Keywords:
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
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