|
|||||
|
|
| 发动机缸孔加工精度控制方法研究 | |
| 引用本文： | 宋凤敏,赵玉祥,杨宪,张雪萍,姚振强,赵同铭.发动机缸孔加工精度控制方法研究[J].机床与液压,2014,42(8):39-43. |
| 作者姓名： | 宋凤敏 赵玉祥 杨宪 张雪萍 姚振强 赵同铭 |
| 作者单位： | 山东水利职业学院;上海交通大学;上汽通用五菱汽车股份有限公司; |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目(2012BAF06B03);山东省高等学校优秀青年教师国内访问学者项目 |
| 摘 要： | 通过对汽车发动机缸孔进行镗削变形仿真和镗削运动轨迹的分析,采取位置变化因子和进给量变化因子,使进给量沿加工深度逐渐变化的方法,改变相应位置的变形量,同时通过改变刀路密疏程度,修正缸体缸孔的形状,提高了缸孔尺寸、圆度和圆柱度的精度以及平台网的质量。 |
| 关 键 词： | 发动机缸孔 镗削 加工精度控制 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《机床与液压》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《机床与液压》下载全文 | |