| 基于状态空间方法的直升机扭振分析与验证 |
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| 引用本文： | 李宗秀,高亚东,于仁业.基于状态空间方法的直升机扭振分析与验证[J].振动．测试与诊断,2023,43(4):725-729. |
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| 作者姓名： | 李宗秀 高亚东 于仁业 |
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| 作者单位： | 1.黑龙江财经学院通识教育学院 哈尔滨,150025;2.南京航空航天大学直升机研究院 南京,210016;3.航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所 哈尔滨,150066 |
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| 基金项目： | 南京航空航天大学教育教学改革资助项目（2019SJP01）；黑龙江财经学院资助项目（XJYB202341，XJYB202344） |
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| 摘 要： | 针对直升机的机械扭振系统模态易与发动机燃油调节系统耦合发生自激振动，当机械扭振系统的固有频率与旋翼激振力的频率接近或重合时，则会发生共振的问题，采用状态空间方法建立了直升机机械扭振系统动力学分析模型，计算了某型直升机机械扭振系统的频率、阻尼比和时间常数，并与直升机地面联合试验台测试的发动机100%转速和75%转速情况下的扭振一阶频率进行了对比分析，发现误差在工程应用可接受的范围内。建立的状态空间模型为后续与发动机、燃油控制系统数学模型组合进行稳定性分析打下了基础。
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| 关 键 词： | 直升机 扭振 状态空间 耦合频率 稳定性 |
| 收稿时间： | 2022/4/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/7/11 0:00:00 |
Torsional Vibration Analysis and Verification of Helicopter Based on State Space Method |
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| LI Zongxiu,GAO Yadong,YU Renye.Torsional Vibration Analysis and Verification of Helicopter Based on State Space Method[J].Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis,2023,43(4):725-729. |
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| Authors: | LI Zongxiu GAO Yadong YU Renye |
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