| 基于MPC-PI的混合动力系统能量管理策略北大核心 |
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| 引用本文： | 刘佩松,肖玲斐,陈勇兴.基于MPC-PI的混合动力系统能量管理策略北大核心[J].计算机仿真,2022(11):27-31. |
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| 作者姓名： | 刘佩松 肖玲斐 陈勇兴 |
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| 作者单位： | 1.南京航天航空大学能源与动力学院210016;2.浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室310027; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51876089)；流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金(GZKF-202005)。 |
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| 摘 要： | 为提高多电飞机直流母线稳定性及提高能量利用效率,基于模型预测控制(Model predictive control,MPC)理论引入反馈校正策略并结合PI控制方法,针对混合动力系统(Hybrid power syst-em,HPS)提出了一种能量管理策略。根据直流母线、蓄电池、超级电容及燃料电池的工作特性,建立了HPS的微分方程模型。在预测控制器设计中,以保证直流母线电压稳定及降低燃料电池消耗为目标,并考虑了对约束的处理。最后通过对该HPS施加随时间变化的负载,将所提的MPC-PI策略与传统的PI方法对比,通过仿真验证了所提方案的可行性和有效性。
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| 关 键 词： | 模型预测控制 反馈校正 混合动力系统 能量管理 |
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