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| 电气化铁路的同相供电系统与对称补偿技术 | |
| 引用本文： | 李群湛,贺建闽.电气化铁路的同相供电系统与对称补偿技术[J].水电自动化与大坝监测,1996,20(4). |
| 作者姓名： | 李群湛 贺建闽 |
| 作者单位： | (西南交通大学电气工程学院·610031·成都) |
| 摘 要： | 同相供电的电气化铁路特别适合于高速与重载电力牵引 。该文论述实现同相供电的关键技术，重点是牵引变电所的变压器接线方式和可调对称补偿 技术，提出了一种适于我国电网条件的、实现同相供电的技术方案。 |
| 关 键 词： | 电气化铁路 供电系统 变压器接线 可调补偿 |
| 收稿时间： | 1/1/1900 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 1/1/1900 12:00:00 AM |
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