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| 内燃叉车冷却系统串油和散热不良的改进 | |
| 引用本文： | 王平.内燃叉车冷却系统串油和散热不良的改进[J].工程机械与维修,2016(6):50-51. |
| 作者姓名： | 王平 |
| 作者单位： | 安徽省合肥市经济开发区方兴大道668号 安徽合力股份有限公司研发部 230601 |
| 摘 要： | 正1.冷却系统结构内燃叉车冷却系统主要由冷却风扇、水散热器、油散热器等元件组成,其通过冷却液及传动油强制循环,对发动机及变速器进行冷却,以保证发动机和变速器在正常温度范围内连续工作。目前国内外1~3.5t液力传动内燃叉车大都在水散热器内部设置1个管壳式或板翅式油散热器,以便同时对发动机冷却液和变速器传动油进行冷却。而内燃叉车液压系统的液压油,主要依靠金属液压油箱的壁板进行散热。2.存在的问题根据1~3.5t液力传动内燃叉车冷却系统结构特点及实际使用情况,我们认为存在2个问 |
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