| 2024铝合金航空座椅支承零件等温模锻成形研究 |
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| 引用本文： | 郭奕文,邓运来,王宇,刘胜胆.2024铝合金航空座椅支承零件等温模锻成形研究[J].锻压技术,2016(8):12-17. |
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| 作者姓名： | 郭奕文 邓运来 王宇 刘胜胆 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学轻合金研究院,湖南长沙,410083;2. 中南大学轻合金研究院,湖南长沙410083;中南大学材料科学与工程学院,湖南长沙410083;中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点试验室,湖南长沙410083;3. 中南大学材料科学与工程学院,湖南长沙,410083;4. 中南大学材料科学与工程学院,湖南长沙410083;中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点试验室,湖南长沙410083 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(2012CB619505) |
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| 摘 要： | 采用Deform-3D有限元软件及等温模锻试验对2024铝合金航空座椅支承零件的成形过程进行了模拟与试验研究,并且分别对等温模锻件和热轧板机加工零件的组织和性能进行了对比研究。结果表明,在420℃、锻压速度为1.5 mm·s-1、保压时间为1.5~2 min的锻造工艺参数条件下,2024铝合金航空座椅支承零件锻造成形的最大锻压力为12700 k N,锻件成形金属流动顺利。在本文的工艺条件下试制锻造了多件2024铝合金航空座椅支承件,测试分析结果表明,通过等温模锻制造的航空座椅支承零件较热轧板机加工零件强度提高11.4%,最高的强度为508 MPa,且不同方向力学性能的差异小于3%。
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| 关 键 词： | Deform-3D模拟 等温模锻 2024铝合金 热轧板 航空座椅支承零件 |
Study on isothermal mould forging for aviation seat supporting parts of aluminum alloy 2024 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Deform-3D simulation isothermal mould forging aluminum alloy 2024 hot rolled plate aviation seat supporting parts |
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