| 不同进气温度条件下燃料特性对均质压燃燃烧过程影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 张波,尧命发,杨冬冬,郑尊清,陈征,张全长,邢元.不同进气温度条件下燃料特性对均质压燃燃烧过程影响的试验研究[J].内燃机学报,2008,26(1):1-10. |
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| 作者姓名： | 张波 尧命发 杨冬冬 郑尊清 陈征 张全长 邢元 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
2. 广西大学,机械工程学院,广西,南宁,530004 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
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| 摘 要： | 为了研究不同进气温度(Tin)条件下燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧特性、工况范围和排放特性的影响,在一台改装的4缸直喷柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)、汽油和含氧燃料的进气加热发动机试验.结果表明,Tin较低时,PRF着火时刻最早,缸内最大爆发压力和峰值放热率最高,其次是汽油和含氧燃料,但Tin较高时,则是汽油燃料着火时刻最早,燃烧效率和能够实现的最高指示效率最高;Tin升高,所有燃料主燃烧着火时刻提前,缸内最大爆发压力和燃烧效率升高,HCCI正常运转工况范围向小负荷区域拓展,但Tin对指示效率的影响与燃料的RON有关.排放测试表明,Tin升高,所有燃料的HC和CO排放均降低,Tin较高时,燃料特性对两者的影响减小;Tin高于363 K时,汽油的HC和CO排放均最低;Tin和RON都相同,汽油燃料的Nox排放值相对较高,Tin对所有燃料的Nox排放的影响均不明显.
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| 关 键 词： | 均质压燃 燃料特性 进气加热 |
| 文章编号： | 1000-0909（2008）01-0001-10 |
| 收稿时间： | 2007-02-24 |
| 修稿时间： | 2007-06-29 |
Experimental Study on the Effect of Fuel Properties on HCCI Combustion Characteristics at Various Intake Temperatures |
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| ZHANG Bo,YAO Ming-fa,YANG Dong-dong,ZHENG Zun-qing,CHEN Zheng,ZHANG Quan-chang,XING Yuan.Experimental Study on the Effect of Fuel Properties on HCCI Combustion Characteristics at Various Intake Temperatures[J].Transactions of Csice,2008,26(1):1-10. |
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| Authors: | ZHANG Bo YAO Ming-fa YANG Dong-dong ZHENG Zun-qing CHEN Zheng ZHANG Quan-chang XING Yuan |
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