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| 现代柴油机燃烧过程中微粒质量的变化规律 | |
| 引用本文： | 魏国东,杨铁皂,董素荣,宋崇林,张宾,裴毅强.现代柴油机燃烧过程中微粒质量的变化规律[J].燃烧科学与技术,2007,13(4):360-364. |
| 作者姓名： | 魏国东 杨铁皂 董素荣 宋崇林 张宾 裴毅强 |
| 作者单位： | 1. 河南科技大学车辆与动力工程学院,洛阳,471003 2. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;军事交通学院汽车工程系,天津,300161 3. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划);国家自然科学基金 |
| 摘 要： | 利用全气缸取样技术,对不同工况下的柴油机燃烧过程中微粒组分质量生成历程进行了研究.实验结果表明,燃烧形成的干碳烟质量曲线呈单峰状,峰值出现在上止点后10~15°CA之间,在燃烧后期,约有81%~92%的干碳烟被氧化.随着燃空当量比从=0.41增大到=0.53,缸内干碳烟质量峰值增加了4.57%~45.42%;喷油压力升高,虽然干碳烟质量峰值增大,但氧化比例也明显提高.此外,在燃烧初期,微粒中可溶有机物SOF的含量超过80%. |
| 关 键 词： | 现代柴油机 缸内微粒 干碳烟 可溶性有机物 形成历程 |
| 文章编号： | 1006-8740（2007）04-0360-05 |
| 收稿时间： | 2007-02-01 |
| 修稿时间： | 2007-02-01 |
Mass Histories of In-Cylinder Particulates in Modern Diesel Engine |
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| WEI Guo-dong,YANG Tie-zao,DONG Su-rong,SONG Chong-lin,ZHANG Bin,PEI Yi-qiang.Mass Histories of In-Cylinder Particulates in Modern Diesel Engine[J].Journal of Combustion Science and Technology,2007,13(4):360-364. | |
| Authors: | WEI Guo-dong YANG Tie-zao DONG Su-rong SONG Chong-lin ZHANG Bin PEI Yi-qiang |
| Abstract: | |
| Keywords: | modern diesel engine in-cylinder particulate dry soot soluble organic fraction formation history |
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