| 基于SWMM模型的城市道路LID设施设计参数优化研究 |
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| 引用本文： | 许萍,何俊超,任心欣,汤伟真,张雅君,黄俊杰.基于SWMM模型的城市道路LID设施设计参数优化研究[J].水电能源科学,2016,34(2):21-25. |
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| 作者姓名： | 许萍 何俊超 任心欣 汤伟真 张雅君 黄俊杰 |
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| 作者单位： | 1. 北京建筑大学 城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室， 北京 100044； 2. 深圳市城市规划设计研究院有限公司， 广东 深圳 518028 |
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| 基金项目： | 国家水体污染控制与治理科技重大专项（2010ZX07320 002，2010ZX07320 003） |
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| 摘 要： | 以深圳市光明新区为例，运用SWMM模型研究了生物滞留设施、透水沥青道路、透水铺装三种LID设施对区域内道路综合径流总量和污染负荷总量控制效果的影响中7个设计参数的优化，模型中水文水力、水质参数通过典型降雨过程进行率定。结果表明，ENS、R2值基本在0.77和0.80以上，SWMM模型模拟与实测水量水质过程趋势线基本一致，精度较好；7个设计参数中，DA和DC对径流总量和污染负荷总量控制呈负相关，其余参数呈正相关，且影响最大是DC；BH、ST1和ST2的设计优化值分别为0.15～0.3、0.6～0.8、0.5～0.7 m，DC的设计优化值为0.5～1.5，HA和DA应在10%范围内予以优化。
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| 关 键 词： | SWMM模型 LID设施 径流总量 污染负荷 参数优化 |
Optimization of LID Design Parameters of Urban Road Based on SWMM Model |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | SWMM model LID facility total runoff volume pollution load parameters optimization |
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