| 数控系统加减速控制与程序段终点速度规划 |
| |
| 引用本文： | 刘楚辉,邬义杰.数控系统加减速控制与程序段终点速度规划[J].组合机床与自动化加工技术,2003,2(9):56-57,60. |
| |
| 作者姓名： | 刘楚辉 邬义杰 |
| |
| 作者单位： | 浙江大学,生产工程研究所,浙江,杭州,310027 |
| |
| 摘 要： | 加减速控制是CNC系统的关键技术之一。以前的加减速控制技术通常或单独采用前加减速控制，或单独采用后加减速控制。本文提出一种采用前加减速控制，同时结合运用后加减速控制算法原理的策略并且在加工前选择速度曲线模型，以提高数控系统的加工精度、实时性和通用性。同时本文进一步分析了在数控系统加工过程中，在程序段终点处存在速度无规则突跳的现象，讨论了该现象所带来的问题并提出了解决这些问题的办法。
|
| 关 键 词： | 数控系统 加减速控制 终点速度规划 实时性 柔性 数控加工 |
| 文章编号： | 1001-2265(2003)09-0056-03 |
Acceleration/deceleration control of CNC systems and velocity layout of end points in machining segments |
| |
| LIU Chuhui WU Yijie.Acceleration/deceleration control of CNC systems and velocity layout of end points in machining segments[J].Modular Machine Tool & Automatic Manufacturing Technique,2003,2(9):56-57,60. |
| |
| Authors: | LIU Chuhui WU Yijie |
| |
| Affiliation: | LIU Chuhui WU Yijie |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | acceleration/deceleration control real-time behavior flexibility velocity layout of end point |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
