某柴油机连杆的有限元强度分析

连杆是内燃机重要的动力传递零件，连接活塞和曲轴将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动并将活塞组上的作用力传递给曲轴，其上承受由活塞传递而来的燃气压力和活塞连杆组本身的惯性力以及衬套轴瓦和螺栓所产生的装配预紧力作用。随着柴油机朝着高速高负载方向不断发展，对连杆强度的要求也在不断提高，设计时应保证连杆具有足够的强度和刚度。本文使用Simlab和Abaqus基于某型号六缸发动机连杆进行有限元计算，对主要载荷进行了解释，得到装配，最大受压，最大受压工况下的应力分布，为发动机连杆的设计优化和强度校核提供依据。