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基于小波分析的隧道衬砌结构动力响应规律研究
引用本文:王祥秋,杨林德,高文华,周治国. 基于小波分析的隧道衬砌结构动力响应规律研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2005, 24(10): 1746-1750
作者姓名:王祥秋  杨林德  高文华  周治国
作者单位:1. 佛山科学技术学院,土木工程与建筑系,广东,佛山,528000;同济大学,地下建筑与工程系,上海,200092
2. 同济大学,地下建筑与工程系,上海,200092
3. 湖南科技大学,土木工程学院,湖南,湘潭,411201
基金项目:湖南省教育科学研究基金资助项目(B30207),上海市重点研究基金资助项目
摘    要:阐述了隧道衬砌结构动力有限元分析的小波解析方法与粘弹性边界条件,采用弹簧–阻尼单元模拟粘弹性边界条件;建立了相应的有限元分析模型,并利用现场振动测试成果,对京广线朱亭隧道在提速列车振动荷载作用下的动力响应特性进行分析研究,得出了衬砌结构各特征点处的振动位移、加速度、弯矩、剪力与轴力的时程响应规律,将计算结果与现场测试成果进行对比分析证明所提出的分析方法是合理的。研究成果对进一步分析提速铁路隧道衬砌结构的动力稳定性具有重要意义。

关 键 词:隧道工程  提速列车  衬砌结构  小波分析  粘弹性边界  动力分析
文章编号:1000-6915(2005)10-1746-05
收稿时间:2004-02-20
修稿时间:2004-03-30

RESEARCH ON DYNAMIC RESPONSE LAWS OF LINING STRUCTURE OF TUNNELS BASED ON WAVELET ANALYSIS
WANG Xiang-qiu,YANG Lin-de,GAO Wen-hua,ZHOU Zhi-guo. RESEARCH ON DYNAMIC RESPONSE LAWS OF LINING STRUCTURE OF TUNNELS BASED ON WAVELET ANALYSIS[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2005, 24(10): 1746-1750
Authors:WANG Xiang-qiu  YANG Lin-de  GAO Wen-hua  ZHOU Zhi-guo
Affiliation:WANG Xiang-qiu1,2,YANG Lin-de2,GAO Wen-hua3,ZHOU Zhi-guo2
Abstract:
Keywords:tunneling engineering  speed-up train  lining structure  wavelet analysis  viscoelastic boundary  dynamic analysis
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