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薄厚度板坯连铸机非稳态连铸坯中夹杂物分布
作者单位:上海大学材料科学与工程学院省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室,上海 200444;鞍钢股份有限公司,辽宁鞍山114000
摘    要:针对鞍钢股份有限公司薄厚度(200 mm)板坯连铸机生产的非稳态铸坯中夹杂物分布进行了研究。Factsage热力学计算结果表明,铸坯中的夹杂物类型主要为Al_2O_3、TiN、Ti_2S_3、MnS,及其复合夹杂物,该计算结果与夹杂物分析结果相符。在铸坯厚度方向上,内弧近表面侧的夹杂物类型主要为TiN,Ti_2S_3和Al_2O_3+TiN复合夹杂物,且数量密度最大,这是由于内弧近表面侧铸坯冷却速度较快,这些夹杂物均质形核析出所致。铸坯宽度方向上,宽度1/2处夹杂物的主要类型为Ti_2S_3,(Ti, Mn)S,TiN和TiN+(Ti, Mn)S,并且数量密度最大,这主要是因为S和N元素在铸坯宽度1/2更容易偏析富集所致。由于尺寸不小于5μm夹杂物的数量密度按照头坯、过渡坯、正常坯、尾坯依次减少,所以研究中铸坯洁净度较好顺序是尾坯正常坯过渡坯头坯。这与开浇初期中间包流动状态不稳定、夹杂去除条件差、存在二次氧化,大包交换过程中的拉速变动、结晶器液面波动加大等因素有关。铸坯中存在较多大于50μm的球形和不规则形"Al_2O_3+气泡"气泡型夹杂,意味着更大尺寸的"Al_2O_3+气泡"气泡型夹杂发生概率较大,这容易造成热镀锌汽车外板表面线状缺陷的发生,因此应该更加严格地控制浸入式水口吹氩流量。

关 键 词:薄厚度板坯连铸机  非稳态连铸坯  夹杂物分布  汽车外板  线状缺陷
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