| 雷达定位误差对飞机流延误的影响研究 |
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| 引用本文： | 张毅,冉苒,张慎辉. 雷达定位误差对飞机流延误的影响研究[J]. 计算机仿真, 2013, 30(5): 59-62 |
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| 作者姓名： | 张毅 冉苒 张慎辉 |
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| 作者单位： | 1. 海军航空工程学院研究生一队,山东烟台,264001
2. 中国人民解放军91213部队,山东烟台,264001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 由于雷达定位误差的存在,导致飞机位置的测量值与真实值存在一定的偏差。为了将相邻飞机对违反最小安全间隔的概率控制在一定的范围之内,需要增加飞机对之间的间隔距离,从而导致飞机降落时间延误的增加。为解决上述问题,提出通过数学方法推导定位误差与缓冲间隔时间之间的关系。然后,通过仿真和实例计算,研究在不同到达率和定位误差情况下,飞机流延误的变化情况。结果表明,相对于确定性情况,定位误差对飞机序列延误的影响是比较明显的;定位误差对飞机序列延误的影响不仅与定位误差的大小相关,与平均到达率也有一定的关系。进一步说明,雷达对飞机的准确定位,可以减小飞机的延误时间。
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| 关 键 词： | 定位误差 缓冲间隔 延误分析 |
Research on Effect of Radar Fixing Error on Delay of Plane Flow |
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| ZHANG Yi , RAN Ran , ZHANG Shen-hui. Research on Effect of Radar Fixing Error on Delay of Plane Flow[J]. Computer Simulation, 2013, 30(5): 59-62 |
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| Authors: | ZHANG Yi RAN Ran ZHANG Shen-hui |
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| Affiliation: | 1.Department of Management for Postgraduate,Naval Aeronautical Engineering Institute,Yantai Shandong 264001,China; 2.Unit 91213,PLA,Yantai Shandong 264001,China) |
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