| 集群电动汽车参与电网调峰技术综述 |
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| 引用本文： | 刘顺桂,胡寰宇,艾欣,孙杰.集群电动汽车参与电网调峰技术综述[J].华北电力大学学报,2019,46(2):34-44. |
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| 作者姓名： | 刘顺桂 胡寰宇 艾欣 孙杰 |
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| 作者单位： | 深圳供电局有限公司,广东深圳,518000;华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京,102206 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;北京市自然科学基金 |
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| 摘 要： | 在能源紧缺及环境恶化的压力下,电动汽车由于其节能、环保的优势使之广受关注。近年来,电动汽车大规模发展的势头已经十分明显,这将对电网产生不可忽视的影响。大规模电动汽车无序充放电将给电网造成安全稳定性的影响,而实现大规模电动汽合理参与电网调峰将产生巨大效益。针对大量且分散的电动汽车展开研究,分析其集群响应角度下参与电网调峰,可以降低优化问题维度,提高计算效率,为大规模电动汽车的优化调度问题提供新的解决途径。在此基础上,从电动汽车集群负荷特性、可控容量、优化控制策略、综合效益等方面展开分析,着重介绍相关的最新研究成果,并指出存在的问题和可能的研究方向,对集群电动汽车充放电参与电网调峰的关键技术进行分析。
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| 关 键 词： | 电动汽车 调峰 可控容量 优化控制 效益评估 |
Review of Electric Vehicle Clusters Participating in Network Peak-load Leveling Technique |
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