斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力简化计算方法 |
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引用本文: | 刘爱荣,汪荷玲,禹奇才,郭玉柱.斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力简化计算方法[J].土木工程学报,2013(4):93-102. |
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作者姓名: | 刘爱荣 汪荷玲 禹奇才 郭玉柱 |
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作者单位: | 广州大学;广州市市政工程设计研究院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(11272095);广东省科技计划项目(2012B040302005);广州市科技攻关重大专项(2011Y2-00006);广东省教育厅科技创新重点项目(2012CXZD0028) |
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摘 要: | 以斜靠式拱桥为研究对象,基于Ritz法,首次推导出了拱轴线为抛物线的斜靠式拱桥弹性侧倾失稳临界荷载计算公式,并基于有限元法验证了所提出的斜靠式拱桥发生侧倾失稳时主拱肋与稳定拱肋间横撑切向和径向受力模型的精确性以及所推导的侧倾失稳临界荷载计算公式的正确性。此外为便于估算斜靠式拱桥的侧倾失稳极限承载能力,最先引入了稳定拱肋和横撑影响系数η1、吊杆非保向力和桥面系影响系数η2、几何和材料双重非线性影响系数η3,提出了便于工程实际应用的斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力的简化计算公式。研究结果表明:(1)稳定拱肋和横撑影响系数的取值范围为1.3~1.5;(2)吊杆非保向力和桥面系影响系数的取值范围为3.3~3.6;(3)几何、材料双重非线性影响系数的取值范围为0.23~0.28;(4)斜靠式拱桥的侧倾失稳极限承载能力一般为单片拱肋弹性承载能力的1~1.5倍。
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关 键 词: | 斜靠式拱桥 侧倾失稳 极限承载能力 抛物线 影响系数 临界荷载 |
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