| 机车柴油机燃油系统低烧二号工程改造方案的探讨 |
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| 引用本文： | 诸宁冬,王芳兰,李海,王科. 机车柴油机燃油系统低烧二号工程改造方案的探讨[J]. 内燃机车, 2004, 0(9): 42-43 |
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| 作者姓名： | 诸宁冬 王芳兰 李海 王科 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,北京,100044;大同机务段,山西,大同,037005 |
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| 摘 要： | 1引言大同地处北方内陆,具有霜期长,气候变化复杂,温差大的气候特点.因此,机车随着季节变化要更换不同标号的燃油,夏季使用5号、0号柴油,冬季使用-10号、-20号及-35号柴油.由于相邻两种标号柴油的价格每吨相差150～300元,如果机车在整个冬季使用高标号的燃油,成本就会大大增加.为进一步落实资产经营责任制,降低生产经营成本,大同机务段在低烧一号的基础上,提出再低烧一个标号的燃油,即冬季由-35号燃油改用-10号燃油.为保证实行低烧二号后机车燃油在冬季不析蜡,在夏季油温不会过高,保证机车正常工作,需要对机车燃油预热管路进行改造,以保证机车燃油的正常工作温度.
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| 文章编号： | 1003-1820(2004)09-0042-02 |
| 修稿时间： | 2003-12-08 |
Discussion on the project of reforming locomotive diesel engine fuel system to use further lower-grade fuel in winter operation |
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