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| 透水混凝土路面基层的配合比优化及性能试验 | |
| 引用本文： | 陈莘,聂浩,潘尚昆,季天一,宋璐逸,耿飞.透水混凝土路面基层的配合比优化及性能试验[J].混凝土,2019(6). |
| 作者姓名： | 陈莘 聂浩 潘尚昆 季天一 宋璐逸 耿飞 |
| 作者单位： | 南京市市政管理处,江苏 南京,210000;南京航空航天大学 航空宇航学院,江苏 南京,210016;东南大学 土木工程学院,江苏 南京,210096;南京航空航天大学 航空宇航学院,江苏 南京 210016;东南大学 土木工程学院,江苏 南京 210096 |
| 基金项目： | 江苏重点研发项目;行业科研项目 |
| 摘 要： | 为开展透水混凝土路面基层的配合比优化研究,采用正交试验法研究孔隙率、水灰比、骨料粒径三种因素对透水混凝土抗压强度和渗透系数的影响。试验结果表明,孔隙率对透水混凝土性能的影响最为显著;当孔隙率在18%～22%,水灰比在0.26～0.29,骨料粒径在9.5～19.0 mm时,透水混凝土的性能较优,其抗压强度可以达到C25,渗透系数大于6 mm/s。 |
| 关 键 词： | 透水混凝土 透水铺装 配合比优化 正交试验 |
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