| 基于用户侧主动充电引导的城市电动汽车充电站扩容规划研究EI北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 李恒杰,夏宇轩,余苏敏,赵小瑾,方陈,冯冬涵,周云.基于用户侧主动充电引导的城市电动汽车充电站扩容规划研究EI北大核心CSCD[J].中国电机工程学报,2023(14):5342-5357. |
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| 作者姓名： | 李恒杰 夏宇轩 余苏敏 赵小瑾 方陈 冯冬涵 周云 |
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| 作者单位： | 1.兰州理工大学电气工程与信息工程学院730050;2.电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学)200240;3.国网上海市电力公司电力科学研究院200437; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(52167014)；上海市科委科技计划项目(21DZ2204800)；国家电网有限公司科技项目(52094021000F)。 |
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| 摘 要： | 充电设施的不合理布局会增加运营商的建设成本,还会影响用户的充电体验和出行效率。为平衡运营商的投资经济性和用户的出行便利性,提出一种基于用户侧主动充电引导的电动汽车充电站双层扩容规划方法。上层计及投资经济性和用户时间成本约束,对区域充电站进行既有站点扩容或选址新建;下层通过数字地图接口获取实时路网信息,以电动汽车充电时间成本最小为目标进行主动充电引导,并将车辆的排队时间返回至上层进行扩容规划。针对双层扩容规划模型,使用基于灵敏度系数的逐次规划方法,设计上下层多轮迭代算法进行有效求解。算例选取上海地区真实测试区域,对区域充电站进行扩容规划分析,结合多个对比场景验证所提方法的可行性与有效性。
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| 关 键 词： | 电动汽车充电站 扩容规划 主动充电引导 灵敏度系数 实时路网信息 |
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