| 汽车减振器连杆电镀铬及耐蚀性研究 |
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| 引用本文： | 高远,程先华,汤斐然. 汽车减振器连杆电镀铬及耐蚀性研究[J]. 材料保护, 2002, 35(9): 25-26 |
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| 作者姓名： | 高远 程先华 汤斐然 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械工程学院,上海,200030;上海交通大学机械工程学院,上海,200030;上海交通大学机械工程学院,上海,200030 |
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| 摘 要： | 汽车减振器连杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。连杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器连杆电流密度与镀铬层组织形态的研究找到其对应关系,进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面质量的连杆盐雾试验对比表明：镀前对汽车减振器连杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性。研究结果为优化企业电镀生产工艺并提高汽车减振器的制造水平提供了一条有效途径。
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| 关 键 词： | 减振器 耐蚀性 镀铬 超精加工 |
| 文章编号： | 1001-1560(2002)09-0025-02 |
Chromium Plating and Erosion Resistance of Piston Rods in Automobile Shock Absorber |
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